Tubuhnya ditemukan sudah berada 700 kaki di bawah jurang, di mana dia dinyatakan meninggal

DEPOKPOS – Fabrizio Longo, seorang eksekutif Audi berusia 62 tahun dan seorang pendaki gunung, jatuh dari ketinggian 10 ribu kaki saat mendaki Cima Payer di Pegunungan Adamello, dekat perbatasan Italia-Swiss. Ia dikabarkan tewas akibat kecelakaan tersebut.

Menurut New York Post, Longo, yang memimpin operasi Audi berbasis di Italia, sedang mendekati puncak ketika kecelakaan itu terjadi. Seorang rekan pendaki menyaksikan kejadian tersebut dan memberi tahu tim penyelamat, yang segera merespons kejadian tersebut.

Mereka menemukan tubuhnya sudah berada 700 kaki di bawah jurang, di mana dia dinyatakan meninggal. Tim pengambilan helikopter kemudian membawa jenazahnya ke rumah sakit di Carisolo untuk pemeriksaan lebih lanjut.

Pada saat kejadian, ia dilengkapi dengan berbagai alat keselamatan, termasuk kabel baja dan tangga, yang ia bawa untuk membantunya dalam perjalanan.

Investigasi terhadap keadaan seputar kematiannya saat ini sedang dilakukan. Setelah otopsi dan formalitas lainnya selesai, keluarga Longo akan mengumumkan tanggal pemakamannya, setelah jenazahnya dibebaskan.

Artikel Bos Audi Italia Tewas Jatuh ke Jurang pertama kali tampil pada Kabar Today.

Serius, ini bukan klenik. Ada alasan teknis yang bisa dijelaskan. Yakni, busi yang terjatuh, apalagi dari tempat tinggi akan memunculkan kerusakan pada struktur busi.

Salah satu yang paling sering adalah, keramik yang terdapat pada busi akan menjadi retak atau bahkan pecah akibat terjatuh dari tempat tinggi.

Keramik busi yang retak bisa juga terjadi karena busi beradu dengan material yang lebih keras. Dan ada beberapa hal negatif yang mungkin muncul saat keramik pada busi mengalami retak atau pecah.

retakan pada keramik busi bisa mengakibatkan kebocoran listrik pada busi yang picu masalah teknis. Efek negatifnya bahwa ruang bakar menjadi lebih mudah kotor karena tidak lancarnya aliran listrik pada busi

Selain itu, ada potensi timbulnya beberapa masalah lain yang bisa mengganggu kegiatan berkendara kalian. Misalnya, tarikan mesin bisa terasa berat, konsumsi bahan bakar lebih boros, dan busi cepat aus dan pastinya bikin motor susah menyala lagi, bahkan bisa mati sama sekali.

Makanya, saat ingin memasang busi yang pernah jatuh atau terbentur dengan benda keras lain, selalu cek kondisi fisik busi.

Pastikan kondisi fisik busi masih normal seperti semula agar tidak muncul masalah seperti yang disebutkan tadi. Selalu lakukan pemeriksaan dan perawatan rutin di bengkel, agar seluruh fitur dan komponen sepeda motor bisa bekerja secara optimal.

Artikel Bukan Klenik, Ini Alasan Busi yang Pernah Jatuh Pantang Dipakai Lagi! pertama kali tampil pada Kabar Today.

Namun, kenyataannya banyak orang sering luput melakukan perawatan motor sehingga membuat motor terlanjur rusak, bahkan ada juga yang sampai turun mesin.

Ketika motor harus turun mesin, tentu kendaraan itu tidak bisa dimanfaatkan untuk bekerja atau pergi.

Nah, kira-kira tanda-tanda motor yang ingin turun mesin seperti apa? Kenali deh:

1. Suara Kasar

Tanda suara mesin motor yang mudah dikenali adalah ketika suaranya terdengar berbeda dari sebelumnya. Terdengar sedikit kasar. Jika sudah muncul tanda ini, sebaiknya jangan ditunda untuk segera memeriksa kendaraan.

2. Kurang atau Bahkan Tidak Bertenaga

Ketika motor tidak memiliki tenaga atau dayanya mulai menurun, ini menjadi tanda pertama motor akan segera turun mesin. Saat mesin kekurangan oli, pelumasan komponen di dalam mesin tidak akan maksimal. Hal inilah yang membuat beberapa komponen seperti seher atau ring seher kinerjanya melemah.

3. Susah Hidup

Motor yang hampir turun mesin biasanya akan sulit dinyalakan atau dihidupkan. Ini disebabkan oleh oli yang merembes ke ruang pembakaran dan membasahi busi, sehingga menimbulkan kerak pada busi. Rembesan oli akan menyebabkan mesin motor susah menyala karena proses pengapian yang tidak maksimal.

4. Muncul Asap Putih

Keluarnya asap putih pada sepeda motor juga menjadi pertanda adanya kebocoran di mesin. Asap putih ini biasa terjadi karena oli mesin merembes ke ruang bakar sehingga oli ikut terbakar. Jika hal tersebut sudah terjadi pada mesin motor, mau tidak mau kamu harus membawanya ke bengkel untuk melakukan servis berat.

Artikel 4 Tanda-tanda Motor Segera Turun Mesin pertama kali tampil pada Kabar Today.

Ring Piston Aus

Kondisi ring piston yang aus bisa membuat oli keluar dan akhirnya masuk ke dalam knalpot.

Tak hanya itu, kerusakan ring piston juga bisa membuat tenaga di sepeda motormu berkurang.

Jadi, sebaiknya segera ganti ring piston dengan yang baru ketika menemukan komponen ini sudah mengalami kerusakan.

Volume Berlebih

Volume oli yang berlebihan di dalam tangki bisa membuat oli keluar dari knalpot sepeda motor.

Karena oli ini akan dibuang melalui saluran pembuangan.

Untuk menghindari kondisi ini, sebaiknya mengisi oli mesin sesuai dengan takaran yang berlaku.

aca buku panduan manual atau bertanya pada montir yang berpengalaman mengenai volume oli yang aman untuk sepeda motormu.

Filter Oli Kotor

Ada baiknya mengganti filter oli setiap kali melakukan penggantian oli atau paling lambat setiap dua kali waktu penggantian, karena filter oli yang kotor bisa jadi penyebab oli keluar melalui knalpot.

Agar terhindar dari masalah seperti ini, sebaiknya perhatikan waktu penggantian filter oli dan catat waktunya sebagai pengingat.

Jika kebocoran oli di knalpot sepeda motor masih terus berlanjut, pastikan langsung bawa sepeda motor ke bengkel agar ditangani oleh montir berpengalaman.

Artikel 3 Penyebab Oli Keluar dari Knalpot Motor pertama kali tampil pada Kabar Today.

Ini sebenarnya mitos atau fakta, sih?

Sesungguhnya, tekanan ban motor sudah ditetapkan berdasarkan tipe motor serta ukuran ban yang digunakan.

Namun, masih cukup banyak pemilik kendaraan yang sering membiarkan tekanan angin ban malah di bawah anjuran pabrikan yang ditetapkan.

Semestinya, tekanan ban motor harus pas sesuai anjuran.

Kondisi ban motor yang kurang angin secara terus-menerus akan membuat area ban yang menapak ke aspal semakin besar.

Efeknya, kerja mesin untuk menggerakkan motor menjadi lebih berat dan bensin akan terasa lebih boros.

Selain bisa bikin bensin motor jadi boros, tentu akan ada efek samping yang merembet seperti motor menjadi lebih berat dan sulit ketika diajak bermanuver.

Ban juga bisa cepat habis, jadi selalu pastikan tekanan angin ban motor ada di angka yang dianjurkan.

Nah, ketahuan sekarang, beberapa efek akan merembet gara-gara tekanan angin ban motor kurang.

Ternyata, memang fakta jika kondisi ban motor yang kurang angin bisa membuat konsumsi bahan bakarnya menjadi lebih boros.

Artikel Fakta! Ban Motor Kempes Bisa Bikin Boros Bensin pertama kali tampil pada Kabar Today.

Fungsi komponen ini sebagai pemicu mesin mobil menyala. Dengan pentingnya komponen ini, pemilik kendaraan tidak harus menunggu busi sampai rusak parah untuk melakukan penggantian.

Ada berbagai penyebab bus menjadi melemah, mulai dari kualitas busi hingga terjadinya pembakaran yang kurang sempurna.

Jika kualitas busi kurang baik, maka performanya bisa jadi kurang maksimal untuk proses pembakaran pada mobil.

Melemahnya busi juga bisa berpotensi menimbulkan berbagai kerusakan pada komponen mobil lainnya. Jadi penting untuk menggunakan busi yang berkualitas dan original, supaya tidak menimbulkan berbagai masalah.

Berikut ini sejumlah tanda-tanda busi pada mobil harus diganti:

Mesin sulit dinyalakan

Tanda-tanda yang sangat mudah dirasakan saat kondisi busi harus segera diganti yaitu ketika mesin mobil sulit untuk dinyalakan.

Apabila kondisi busi mobil sudah melemah, maka hal tersebut mungkin saja terjadi.

Busi merupakan komponen yang berfungsi sebagai penghasil bunga api untuk menciptakan pembakaran pada ruang mesin. Pembakaran menjadi tidak sempurna jika kondisi busi mulai melemah.

Namun perlu diperhatikan juga pada saat mengecek busi. Bisa saja masalah tidak hanya pada busi, melainkan aki atau kabel busi.

Suara tak wajar pada mesin

Dikutip dari Suzuki, kondisi busi mobil lemah yang perlu diwaspadai yaitu pada saat mulai terdengar suara yang tidak wajar ketika sedang melakukan akselerasi.

Pada saat mesin mobil sedang beroperasi, wajar saja jika terdengar suara mesin. Gesekan yang terjadi di berbagai komponen dapat menghasilkan suara tertentu. Namun, ketika bunyinya mulai tidak wajar, maka bisa saja disebabkan adanya masalah pada bagian busi mobil, menurut laporan Daihatsu.

Bunyi tidak wajar hal tersebut umumnya terjadi karena kerja mesin menjadi lebih cepat ketika akselerasinya naik, namun busi terlalu lemah sehingga proses pembakarannya tidak berjalan dengan sempurna.

Mesin sulit dinyalakan

Tanda-tanda yang sangat mudah dirasakan saat kondisi busi harus segera diganti yaitu ketika mesin mobil sulit untuk dinyalakan.

Apabila kondisi busi mobil sudah melemah, maka hal tersebut mungkin saja terjadi.

Busi merupakan komponen yang berfungsi sebagai penghasil bunga api untuk menciptakan pembakaran pada ruang mesin. Pembakaran menjadi tidak sempurna jika kondisi busi mulai melemah.

Namun perlu diperhatikan juga pada saat mengecek busi. Bisa saja masalah tidak hanya pada busi, melainkan aki atau kabel busi.

Suara tak wajar pada mesin

Dikutip dari Suzuki, kondisi busi mobil lemah yang perlu diwaspadai yaitu pada saat mulai terdengar suara yang tidak wajar ketika sedang melakukan akselerasi.

Pada saat mesin mobil sedang beroperasi, wajar saja jika terdengar suara mesin. Gesekan yang terjadi di berbagai komponen dapat menghasilkan suara tertentu. Namun, ketika bunyinya mulai tidak wajar, maka bisa saja disebabkan adanya masalah pada bagian busi mobil, menurut laporan Daihatsu.

Bunyi tidak wajar hal tersebut umumnya terjadi karena kerja mesin menjadi lebih cepat ketika akselerasinya naik, namun busi terlalu lemah sehingga proses pembakarannya tidak berjalan dengan sempurna.

Artikel Kapan Busi Mobil Harus Diganti? pertama kali tampil pada Kabar Today.

Karena itu, penting untuk memastikan ban mobil tidak kempis atau kurang udara. Selain bisa menyebabkan kecelakaan seperti pecah ban, ban mobil kempis juga dapat membuat mobil lebih boros BBM.

Marketplace asuransi terpercaya di Indonesia yang pelaksanaannya diawasi Otoritas Jasa Keuangan (OJK), Lifepal.co.id memaparkan tekanan udara ban mobil yang ideal untuk kendaraan.

Tekanan Udara Ban Mobil yang Tepat

Tekanan udara ban yang ideal dapat bervariasi, tergantung pada jenis mobil dan ukuran ban yang digunakan. Namun, biasanya pabrikan mobil merekomendasikan tekanan ban antara 30-40 psi (pounds per square inch).

Berikut ini adalah standar tekanan udara ban mobil di Indonesia sesuai jenisnya:

Mobil SUV: 35-40 psi
Mobil sedan: 30-33 psi
Mobil city car: 30-36 psi
Mobil MPV: 33-36 psi.

Selain jenis mobil, kisaran tekanan udara ban mobil yang ideal juga ditentukan oleh diameter ban. Sebab, masing-masing ban mobil memiliki diameter berbeda.

Misalnya, ukuran tekanan ban mobil Hyundai Stargazer dan Hyundai Grand i10 tidak sama meski masih satu perusahaan. Berikut ini adalah daftar selengkapnya:

Ban mobil ring 14

Ukuran Ban Tekanan Udara Ban Depan Tekanan Udara Ban Belakang

165/65 R14 26 – 29 psi 25 – 26 psi
165/70 R14 30 – 33 psi 30 – 33 psi
175/50 R14 29 – 32 psi 26 – 30 psi
175/60 R14 33 – 36 psi 33 – 36 psi
185/65 R14 33 – 36 psi 35 – 38 psi
Ban mobil ring 15

Ukuran Ban Tekanan Udara Ban Depan Tekanan Udara Ban Belakang

175/55 R15 30 – 32 psi 30 – 32 psi
175/60 R15 30 – 32 psi 30 – 32 psi
175/65 R15 30 – 32 psi 30 – 32 psi
185/55 R15 30 – 33 psi 30 – 33 psi
185/60 R15 30 – 33 psi 30 – 33 psi
185/65 R15 30 – 33 psi 30 – 33 psi
195/50 R15 30 – 33 psi 32 – 35 psi
195/55 R15 30 – 33 psi 32 – 35 psi
195/60 R15 30 – 33 psi 33 – 36 psi
195/65 R15 30 – 33 psi 33 – 36 psi
235/70 R15 30 – 33 psi 33 – 36 psi

Ban mobil ring 16

Ukuran Ban Tekanan Udara Ban Depan Tekanan Udara Ban Belakang

185/55 R16 30-33 psi 30-33 psi
185/60 R16 33-35 psi 33-35 psi
185/65 R16 33-35 psi 33-35 psi
195/50 R16 30-33 psi 29-32 psi
195/55 R16 30-33 psi 29-32 psi
205/55 R16 30-33 psi 30-33 psi
205/60 R16 33-35 psi 33-36 psi
205/65 R16 30-33 psi 33-36 psi
215/65 R16 33-35 psi 33-36 psi
235/60 R16 33-35 psi 33-36 psi

Ban mobil ring 17

Ukuran Ban Tekanan Udara Ban Depan Tekanan Udara Ban Belakang

205/45 R17 32-35 psi 30-33 psi
205/55 R17 32-35 psi 30-33 psi
205/60 R17 33-36 psi 33-36 psi
215/45 R17 33-36 psi 33-36 psi
215/50 R17 33-36 psi 33-36 psi
215/55 R17 33-36 psi 33-36 psi
225/60 R17 32-35 psi 30-33 psi
225/65 R17 32-35 psi 30-33 psi
245/75 R17 33-36 psi 36-39 psi
265/65 R17 30-33 psi 30-33 psi
285/65 R17 33-36 psi 33-36 psi

Ban mobil ring 18

Ukuran Ban Tekanan Udara Ban Depan Tekanan Udara Ban Belakang

225/60 R18 30-33 psi 30-33 psi
235/50 R18 40-43 psi 40-43 psi
235/65 R18 33-36 psi 33-36 psi
265/60 R18 29-32 psi 29-32 psi
285/60 R18 40-43 psi 40-43 psi

Berbicara mengenai keamanan berkendara, bukan hanya soal menjaga tekanan udara ban mobil saja. Perawatannya juga menjadi hal penting yang harus secara rutin dilakukan.

Biaya perawatan dan perbaikan mobil tidak murah, karena itu dapat terasa lebih ringan jika memiliki asuransi mobil. Dengan asuransi mobil, pemilik kendaraan bisa mendapatkan layanan tambahan seperti pemeriksaan rutin, dan perawatan kendaraan agar tetap dalam kondisi prima.

Produk proteksi kendaraan ini juga memberikan perlindungan berupa jaminan ganti rugi atas kerusakan akibat kecelakaan, dan kehilangan yang disebabkan oleh tindakan pencurian.

Itulah informasi mengenai tekanan udara ban mobil yang ideal agar tidak boros bahan bakar. Pastikan rutin memeriksa tekanan ban mobil, minimal sebulan sekali atau sebelum melakukan perjalanan jauh!

Artikel Tekanan Udara Ban Mobil Ideal Bikin BBM Lebih Irit pertama kali tampil pada Kabar Today.

Produsen mobil Jepang ini mengkonfirmasi untuk menghadirkan kembali mobil sport andalannya dalam gelaran Monterey Car Week di Amerika Serikat

DEPOKPOS – Supercar penerus mobil legendaris Honda NSX akan hadir di showroom paling cepat tahun 2027, namun diperkirakan dengan nama berbeda, mengingat tenaganya yang berbasis baterai untuk pertama kalinya.

Produsen mobil Jepang ini mengkonfirmasi untuk menghadirkan kembali mobil sport andalannya dalam gelaran Monterey Car Week di Amerika Serikat (AS), sebagaimana dilaporkan Drive, Sabtu.

“Kami akan memperkenalkan model sport (baru) pada tahun 2027 atau 2028, kami mungkin tidak menyebutnya NSX, tapi ini adalah jenis kendaraan seperti NSX,” kata wakil presiden eksekutif global Honda, Shinji Aoyama.

Hal ini diperkuat oleh komentar Jon Ikeda, Wakil Presiden dan Brand Officer merek mewah Honda AS, Acura, yang mengatakan dalam sebuah wawancara pada tahun 2021 bahwa, “akan ada NSX lain.”

Awal tahun ini, CEO Honda Toshihiro Mibe mengatakan kepada media Inggris bahwa proyek tengah berlangsung untuk membuat penerus NSX listrik, dengan mengatakan “secara pribadi saya ingin mewujudkannya.”

Mibe berbicara di Consumer Electronics Show (CES) 2024 di Las Vegas di mana Honda mengungkapkan jajaran kendaraan listrik ‘Seri 0’ yang menurut Aoyoma kepada media di acara Monterey akan menjadi basis dari mobil sport tipe NSX.

“Pendekatan pengembangan kami untuk [mobil] Seri 0 yang baru ini adalah tipis dan ringan,” kata Aoyama.

“Artinya, pada dasarnya, bagaimana membuat platform yang lebih tipis dari kendaraan lain yang sudah ada. Jadi, bahkan (dengan dimensi baterai), kami mencoba membuat kendaraan yang lebih tipis. Sehingga kami dapat mewujudkan kendaraan dengan ketinggian yang lebih rendah. Ini berarti kami dapat mewujudkan (kabin) yang lebih besar juga,” tambahnya.

Mobil sport tipe NSX yang baru akan menjadi salah satu dari 30 kendaraan listrik yang dijanjikan Honda untuk diperkenalkan pada tahun 2030 sebagai bagian dari investasi senilai lima triliun yen (sekitar Rp533 triliun) untuk teknologi kendaraan listrik.

Aoyoma juga mengkonfirmasi bahwa sedan listrik pertama Honda, yang rencananya akan dijual di luar negeri pada tahun 2026, juga akan menggunakan platform Seri 0.

Artikel Honda Segera Luncurkan Penerus NSX Bertenaga Listrik pertama kali tampil pada Kabar Today.

TGR telah menetapkan debut balap GR Supra GT4 EVO2, dengan kinerja, keandalan, dan pengoperasian yang lebih baik, pada awal musim 2025

DEPOKPOS – TOYOTA GAZOO Racing (TGR) mulai menerima pesanan sejak Kamis (22/8) untuk GR Supra GT4 EVO2 terbaru, yang telah menerima banyak peningkatan kinerja, keandalan, dan pengoperasian berkat masukan dari tim balap dan pembalap di seluruh dunia.

TGR, melalui rilis pers, Kamis (22/8), menyebut GR Supra GT4 EVO yang diperbarui untuk musim 2023 lalu menampilkan peningkatan pengereman, pengendalian, dan performa mesin, sehingga mobil ini lebih mudah dikendarai oleh pengemudi dari berbagai tingkat keahlian.

Namun, setelah pembaruan tersebut, TGR terus melakukan perjalanan ke lintasan balap di seluruh dunia untuk secara langsung menerima umpan balik atau pun masukan yang berharga dari tim balap dan pembalap dunia yang hanya dapat diperoleh dalam kondisi balap ekstrem.

Dengan mengedepankan pendekatan “pembuatan mobil yang mengutamakan pengemudi” ke dalam pengembangan, TGR telah menetapkan debut balap GR Supra GT4 EVO2, dengan kinerja, keandalan, dan pengoperasian yang lebih baik, pada awal musim 2025.

Secara khusus, peta ABS disetel ulang dengan cermat melalui pengemudian oleh berbagai pengemudi di sirkuit di Jepang dan Eropa untuk memungkinkan pengereman dan menikung yang optimal berdasarkan jenis dan keausan ban serta kondisi lintasan.

Selain itu, waktu penurunan gigi telah dikurangi dengan menyempurnakan pencocokan putaran melalui pembaruan perangkat lunak, yang mengarah pada peningkatan kontrol perlambatan selama pengereman untuk meningkatkan kecepatan menikung.

Selain itu, selain meningkatkan kinerja pendinginan mesin, rem, dan drivetrain, suhu kokpit juga telah dioptimalkan agar mobil lebih mudah dikendarai bahkan dalam kondisi yang sulit, sehingga membantu mempertahankan tingkat kinerja yang tinggi.

Peningkatan ini membuat GR Supra GT4 EVO2 lebih mudah dikendarai tidak hanya untuk pembalap profesional tetapi juga untuk pembalap amatir yang berambisi untuk berkompetisi di balapan GT4 di seluruh dunia.

GR Supra GT4 EVO2 dijadwalkan untuk memulai debut dunianya pada bulan Januari 2025 di putaran pertama IMSA Michelin Pilot Challenge, yang diselenggarakan bersamaan dengan 24 Hours of Daytona.

Penjualan GT4 dan dukungan pelanggan (penjualan suku cadang dan dukungan teknis) akan ditangani oleh TOYOTA GAZOO Racing Europe GmbH di Eropa, TRD U.S.A., Inc. di Amerika Utara, Toyota Customizing and Development Co, Ltd di Jepang dan negara-negara lain di Asia (tidak termasuk Tiongkok), dan Toyota Motor (China) Investment Co, Ltd di Tiongkok.

Sejak peluncuran GR Supra GT4 pada tahun 2020, berkat dukungan dari penyelenggara balapan dan pelanggan, penjualan kumulatif model ini telah melampaui 120 unit.

Upaya tim balap dan pembalap telah memungkinkannya memenangkan balapan seri GT4 dan balapan internasional di 11 negara dan wilayah, meraih lebih dari 500 podium, dan menjadi juara kelas di tiga wilayah: Asia, Amerika Serikat, dan Eropa.

Artikel Ini Pembaruan GR Supra GT4 EVO2 yang Diluncurkan 2025 pertama kali tampil pada Kabar Today.

Hal itu seperti tertuang dalam Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 8 Tahun 2024 tentang Dasar Pengenaan PKB, BBNKB, dan Pajak Alat Berat, yang diundangkan pada 6 Agustus 2024. Secara khusus, hasil dari uji emisi atau baku mutu emisi kendaraan bermotor tercantum dalam Pasal 7 ayat empat menyebutkan bahwa hasil uji emisi baru akan dijadikan perhitungan PKB saat kendaraan berusia tiga tahun.

Dengan adanya peraturan itu, maka kendaraan yang telah berusia tiga tahun wajib menjalani uji emisi. Jika belum melakukannya, menjadi waktu tepat untuk segera mengecek kondisi gas buang kendaraan. Selain menjaga lingkungan, langkah ini juga dilakukan agar proses pembayaran PKB tidak terganggu.

Uji Emisi Jadi Syarat Bayar Pajak Kendaraan

Peraturan baru ini mengharuskan pemilik kendaraan untuk melakukan uji emisi sebelum mereka membayar pajak kendaraannya. Hal ini dimaksudkan untuk memastikan bahwa kendaraan yang berada di jalan raya tidak hanya aman, tetapi juga ramah lingkungan.

Uji emisi bertujuan untuk mengukur tingkat polusi yang dihasilkan oleh kendaraan. Jika hasil pengujian menunjukkan emisi melebihi batas yang ditetapkan, pemilik kendaraan akan diminta memperbaikinya sebelum melanjutkan proses pembayaran pajak.

Dengan adanya syarat ini, pemerintah berharap dapat menurunkan tingkat polusi udara yang disebabkan oleh kendaraan bermotor. Dengan begitu, menjadi langkah proaktif untuk memperbaiki kualitas udara di kota-kota besar, dan mendorong pemilik mobil untuk memastikan kendaraannya berfungsi optimal dalam hal emisi buang.

Karena itu, pastikan setiap pemilik kendaraan telah menjadwalkan uji emisi kendaraan mereka agar tidak mengalami masalah saat membayar pajak.

Mengenal Uji Emisi Kendaraan

Sebelum uji emisi kendaraan, penting untuk memahami hal ini dan bagaimana proses melakukannya. Uji emisi adalah pemeriksaan yang dilakukan untuk mengukur jumlah gas buang yang dihasilkan oleh kendaraan. Proses ini melibatkan pengujian berbagai gas, seperti karbon monoksida (CO), hidrokarbon (HC), dan nitrogen oksida (NOx), yang dapat berdampak pada kualitas udara.

Dalam uji emisi, gas buang kendaraan diperiksa apakah memenuhi batasan yang ditentukan oleh regulasi pemerintah. Pemeriksaan ini biasanya dilakukan memakai peralatan khusus di bengkel, atau stasiun uji emisi resmi yang telah terakreditasi.

Hasil dari uji emisi akan menentukan apakah kendaraan memenuhi syarat atau perlu dilakukan perbaikan sebelum dapat digunakan kembali di jalan raya.

Melakukan uji emisi sangat penting, karena dapat membantu mengurangi dampak negatif dari polusi udara yang dihasilkan kendaraan bermotor. Gas buang yang tidak terkontrol dapat menyebabkan berbagai masalah kesehatan, seperti penyakit gangguan pernapasan hingga menyebabkan kerusakan lingkungan.

Dengan memastikan kendaraan mematuhi standar emisi gas buang, maka tidak hanya membantu menjaga kesehatan diri sendiri dan keluarga, tetapi juga berkontribusi pada upaya perlindungan lingkungan secara umum.

Adapun biaya uji emisi dapat bervariasi, tergantung lokasi dan jenis kendaraan yang dimiliki. Karena itu, pastikan mengetahui biaya yang berlaku di tempat uji emisi kendaraan terdekat agar dapat mempersiapkan anggaran yang dibutuhkan.

Artikel Jadi Syarat Bayar Pajak Kendaraan, Kenali Uji Emisi Mobil pertama kali tampil pada Kabar Today.